Пример из практики производителя стали: замена марки стали, которая обеспечила качество вытяжки
Case Details
Тематическое исследование производителя стали: замена марки, которая уложилась в сроки по чертежам
У изготовителя, работающего над трансграничным пакетом EPC, были чертежи, в которых требовалась плита S355JR с испытанием на ударную вязкость при низкой температуре. Сроки проката на заводе составляли от 25 до 45 дней, а окно для изготовления открывалось через двенадцать. Мы отгрузили 620 тонн Q355B со склада с сертификатами завода по ударным испытаниям, и первая плита была разрезана через девять дней после запроса.
Краткие сведения о проекте
|
Позиция |
Детали |
|
Клиент |
Стальной изготовитель, обслуживающий трансграничный пакет EPC |
|
Объект |
Транспортерные галереи и опорные конструкции для технологического завода |
|
Проект |
620 тонн листов и профилей, отгруженных в рамках фиксированного окна |
|
Продукция |
Листы, швеллерная сталь, угловая сталь, плоские заготовки по размеру |
|
Материал и обработка |
Углеродистая сталь Q355B, с ударными испытаниями, фаски на кромках |
|
Диапазон нагрузок |
Толщина 12–40 мм, предел текучести не менее 355 МПа |
|
Срок изготовления на заводе |
9 дней от заказа до отгрузки со склада |
|
Срок на объекте |
5 дней на резку, фаску и сверление |
|
Результат |
Окно для изготовления соблюдено, сертификаты приняты инженером |
Проблема: указанная марка, фиксированное окно и отсутствие мест на прокате
В спецификации была указана европейская марка и значение ударной вязкости при низкой температуре. Это обычное требование для сталей заводского назначения, которые эксплуатируются в холодную зиму, и именно поэтому изготовитель не мог просто купить ближайший аналог на спотовом рынке.
Сложность заключалась в сроках. Сроки проката указанной марки на заводе составляли от 25 до 45 дней в зависимости от толщины, и программа проката уже была заполнена. Окно для изготовления было забронировано, сварщики наняты, и поздняя отгрузка листов привела бы к срыву всего пакета по контрольной точке поставки.
Была также проблема с документацией. Даже если заменяющая марка подходит по механическим свойствам, инженеру требуется сертификат, подтверждающий, что испытание на ударную вязкость было проведено именно для той плавки, которая отгружается, а не для типичной плавки прошлого года.
Почему мы выбрали листы со склада с ударными испытаниями вместо заказа на прокат, марки с более низким пределом текучести и замены нержавеющей сталью
Ждать заказ на прокат завода. Исключено. При сроке 25–45 дней это не укладывалось в окно, а штраф за срыв контрольной точки превышал любую экономию на материале.
Перейти на марку с более низким пределом текучести и увеличить размеры профилей. Исключено. Более тяжелые профили меняют все детали соединений и добавляют вес, который не был учтен в конструкции галереи.
Перенести открытые элементы на нержавеющую сталь. Исключено. Стоимость легированной стали в несколько раз выше углеродистой, а проблема коррозии решалась защитой поверхности, а не выбором массивного коррозионностойкого материала.
Отгрузить Q355B со склада с сертификатами ударных испытаний по конкретной плавке. Выбрано. Тот же уровень предела текучести, испытания при температуре, запрошенной инженером, и доступность прямо сейчас.
Что мы поставили
Заказ составил 620 тонн в виде листов, швеллеров и уголков, с толщиной листов в диапазоне от 12 до 40 мм. У стали Q355B минимальный предел текучести 355 МПа — тот же уровень, на который рассчитаны чертежи, а отгруженные плавки прошли ударные испытания при минус 20 градусах Цельсия с значениями выше 27 джоулей, требуемых инженером.
Сертификаты были сопоставлены с плавками до того, как материал покинул склад. Это ключевой момент для принятия замены, поэтому пакет сертификатов формировался вместе с материалом, а не после него.
Обработка велась на том же складе. Листы разрезались на вложенные формы, швеллерная сталь и угловая сталь разрезались по размеру, а кромки обрабатывались фаской под углом подготовки сварного шва по списку раскроя, так что изготовитель получал готовые детали, а не заготовки.
Монтаж: как проходили работы
Отгрузка и обработка велись параллельно, а не последовательно.
Листы были извлечены со склада в первый день и раскроены в тот же день — это возможно только тогда, когда материал уже на месте. Резка велась в течение трех дней в две смены, фаска и сверление — еще два дня, и последний грузовик уехал на девятый день.
Трехдневный запас, полученный за счет локальной резки вместо ожидания проката, и позволил соблюсти контрольную точку. Грузовики загружались в порядке изготовления, так что первые детали с грузовика были именно теми, которые нужны были сварщикам в первую очередь.